El motociclismo es libertad, velocidad, aventura. El viento en la cara, la sensación de control sobre la carretera, ese maravilloso zumbido de la moto… Pero, ¿sabías que cada vez que te pones el casco te acompaña un asesino en secreto? No en forma de asfalto o de otros usuarios de la carretera, sino en forma de ruido. Mucho ruido.
Al fin y al cabo, el motociclismo es una de las aficiones más ruidosas que puedes tener. Y sí, eso es todo un problema para tu audición.
No está en el motor
Se podría pensar que es sobre todo el ruido del motor el que sobrecarga tus oídos. Y es justo: una Harley Davidson en modo deportivo también da lo mejor de sí. Pero el mayor problema viene en realidad de otro sitio: el ruido del viento.
En cuanto vas a más de 50 km/h, el flujo de aire alrededor del casco empieza a silbar considerablemente. A 100 km/h, ese ruido puede alcanzar más de 94 decibelios. Si conduces a gran velocidad, por ejemplo a 120 ó 130 km/h, superas rápidamente los 100 decibelios. Y eso está muy por encima de la norma de seguridad.
En comparación:
- 85 dB es el límite a partir del cual es posible dañar la audición con una exposición prolongada
- 100 dB te ponen en riesgo de sufrir daños permanentes en sólo 15 minutos
Y seamos sinceros: ¿quién conduce sólo 15 minutos?
Por qué tu audición es tan mala
Tus oídos no están hechos para una exposición prolongada a ruidos fuertes y constantes. Dentro de tu oído interno hay diminutos pelos que convierten las vibraciones del sonido en señales para tu cerebro. Esos pelos pueden dañarse por sobreexposición, y cuando eso ocurre, no se recuperan. No vuelven a crecer.
Los daños auditivos suelen empezar de forma inadvertida: notas que oyes peor algunos tonos, o sufresacúfenos. Y eso puede ser bastante drástico a largo plazo. No sólo para tu audición, sino también para tu concentración, sueño y contactos sociales.
«No oigo ninguna locura» = no es seguro
Muchos motoristas piensan que no es para tanto. «No puedo oír nada raro mientras conduzco, ¿verdad?». Pero ése es precisamente el peligro: la audición se sobrecarga lentamente, sin que te des cuenta enseguida. El daño auditivo es un proceso insidioso. No lo sientes, no lo ves… hasta que es demasiado tarde.
Y luego puedes mantener tu moto tan bien, comprarte un casco nuevo o ponerte tapones en la mesilla de noche… después del paseo.
Solución: tapones para los oídos. De verdad.
Afortunadamente, la solución es sencilla, barata y eficaz: lleva tapones para los oídos mientras conduces.
Estos amortiguan el ruido del viento sin perder el ruido del motor o del tráfico a tu alrededor. Puedes seguir oyendo la sirena de una ambulancia o el claxon de un coche, pero se filtran los picos de volumen perjudiciales.
Hay distintos tipos de tapones adecuados para los motoristas:
- Tapones universales para motos: tapones para los oídos listos para usar con un filtro especial que amortigua el ruido del viento y del motor, pero deja pasar las conversaciones y el ruido del tráfico.
- Tapones a medida para motos: comodidad perfecta, se mantienen en su sitio (incluso en viajes largos) y se adaptan con precisión a tu oído y a tu casco.
Los tapones hechos a medida son los más cómodos en la práctica, sobre todo si haces muchas salidas o son largas. No hay puntos de presión ni irritación, y a veces hasta te olvidas de que los llevas puestos.
Por qué no basta con el casco
Quizá pienses: «De todas formas llevo un buen casco, eso también aísla algo». Y en parte es cierto: un casco integral hace algo contra el ruido. Pero, especialmente a altas velocidades, sigue entrando bastante ruido. Incluso los cascos más silenciosos mantienen un nivel de ruido de más de 95 decibelios a 120 km/h. Y eso sigue siendo perjudicial. Y eso sigue siendo perjudicial.
Así que los tapones para los oídos no son un lujo innecesario, sino un complemento necesario para tu casco. Igual que un buen traje de moto te protege de las rozaduras, los tapones para los oídos te protegen de algo mucho más escurridizo: las lesiones auditivas.
¿Y si ya tienes daños?
¿Sufres a menudo un chirrido en el oído después de conducir? ¿O después de conducir mucho te cuesta entender a la gente? Tómatelo en serio. Son los primeros signos de uso excesivo o daño incipiente.
En ese caso, es inteligente:
- Acudir a un audiólogo para una prueba de audición
- Empezar inmediatamente con tapones para los oídos mientras conduces
- Para ver amplificadores auditivos Si ya tienes daños permanentes
Sobre todo, no esperes. La pérdida de audición no puede repararse, pero puedes prevenir daños mayores.
Conducir una moto sin quedarse sordo: se puede hacer
Afortunadamente, éste no es un blog lleno de escenarios catastrofistas. El motociclismo es y siempre será una gran afición o forma de vida. Pero igual que te pones un casco para protegerte el cráneo, también puedes protegerte el oído. Sin sacrificar la comodidad, sin perder el placer de conducir.
Al contrario: muchos motoristas afirman que conducen más relajados con los tapones puestos. Sin ruidos agobiantes, sin dolor de cabeza posterior, sin más chirridos en el oído. Sólo tú, la carretera y el ruido que importa.
Así que la próxima vez que te pongas los guantes, piensa en esos tapones. Tus oídos te lo agradecerán dentro de 10, 20 o 30 años.
En conclusión
El motociclismo es libertad, pero los daños auditivos son una cadena que preferirías evitar. El ruido del viento es un destructor silencioso, y no oyes lo que te pierdes hasta que es demasiado tarde.
Así que invierte en unos buenos tapones para los oídos, preferiblemente hechos a medida, sobre todo si conduces a menudo. ¿Quieres saber qué protección auditiva se adapta mejor a tu casco y a tu estilo de conducción? Estaremos encantados de reflexionar contigo, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. Porque tus oídos también se merecen una conducción segura.
