O motociclismo é liberdade, velocidade, aventura. O vento na tua cara, a sensação de controlo sobre a estrada, aquele zumbido maravilhoso do motor… Mas sabias que, secretamente, há um assassino a acompanhar-te sempre que pões o capacete? Não sob a forma de asfalto ou de outros utentes da estrada, mas sob a forma de ruído. Faz muito barulho.
Afinal de contas, o motociclismo é um dos passatempos mais ruidosos que podes ter. E sim, isso é um grande problema para a tua audição.
Não está no motor
Poderias pensar que é sobretudo o ruído do motor que sobrecarrega os teus ouvidos. E é justo: uma Harley Davidson em modo desportivo também dá o seu melhor. Mas o maior problema vem de outro lado: o ruído do vento.
Assim que vais mais depressa do que 50 km/h, o fluxo de ar à volta do teu capacete começa a sibilar consideravelmente. A 100 km/h, esse ruído pode atingir mais de 94 decibéis. Se conduzires a alta velocidade - digamos, 120 ou 130 km/h - rapidamente ultrapassas os 100 decibéis. E isso está muito acima da norma de segurança.
Em comparação:
- 85 dB é o limite a partir do qual é possível sofrer danos auditivos com uma exposição prolongada
- 100 dB põe-te em risco de danos permanentes em apenas 15 minutos
E sejamos realistas: quem é que conduz apenas 15 minutos?
Porque é que a tua audição é tão má nisso
Os teus ouvidos não foram feitos para uma exposição prolongada a ruídos fortes e constantes. No teu ouvido interno existem pequenos pêlos que convertem as vibrações do som em sinais para o teu cérebro. Esses cabelos podem ser danificados por sobrecarga - e quando isso acontece, não resulta. Não voltam a crescer.
Muitas vezes, as lesões auditivas começam de forma despercebida: reparas que ouves menos bem alguns tons ou sofres dezumbidos. E isso pode ser bastante drástico a longo prazo. Não só para a tua audição, mas também para a tua concentração, sono e contactos sociais.
“Não ouço nada de louco" = não é seguro
Muitos motociclistas pensam que não é assim tão mau. “Não ouço nada de estranho enquanto conduzo, pois não?" Mas é precisamente esse o perigo: a audição vai-se sobrecarregando lentamente, sem que te apercebas disso de imediato. As lesões auditivas são um processo furtivo. Não o sentes, não o vês - até ser demasiado tarde.
E depois podes fazer a manutenção da tua bicicleta tão bem, comprar um capacete novo ou pôr tampões para os ouvidos ao teu lado na mesinha de cabeceira… e depois é mostarda depois do passeio.
Solução: tampões para os ouvidos. Não te preocupes.
Felizmente, a solução é simples, barata e eficaz: usa tampões para os ouvidos enquanto conduzes.
Estes amortecem o ruído do vento, sem perder o ruído do motor ou do tráfego à tua volta. Ainda consegues ouvir a sirene de uma ambulância ou um carro a buzinar, mas os picos de volume prejudiciais são filtrados.
Existem diferentes tipos de tampões para os ouvidos adequados aos motociclistas:
- Tampões de ouvido universais para motasTampões de ouvido prontos a usar com um filtro especial que abafa o ruído do vento e do motor, mas deixa passar as conversas e o ruído do trânsito.
- Tampões para os ouvidos de motociclistas feitos à medida: conforto perfeito, não se mexem (mesmo em viagens longas) e encaixam perfeitamente no teu ouvido, bem como debaixo do capacete.
Os tampões de ouvido feitos à medida são os mais confortáveis na prática, especialmente se fizeres muitas ou longas viagens. Não há marcas de pressão, não há irritação e, por vezes, até te esqueces que as tens colocadas.
Porque é que só o capacete não é suficiente
Podes pensar: “De qualquer forma, uso um bom capacete, que também isola um pouco". E isso é parcialmente verdade - um capacete integral faz alguma coisa contra o ruído. Mas, especialmente a velocidades mais elevadas, continua a entrar bastante ruído. Mesmo os capacetes mais silenciosos mantêm um nível de ruído de mais de 95 decibéis a 120 km/h. E isso continua a ser prejudicial. E isso continua a ser prejudicial.
Assim, os tampões para os ouvidos não são um luxo desnecessário, mas um complemento necessário para o teu capacete. Tal como um bom fato de motociclista te protege de arranhões, os tampões para os ouvidos protegem-te de algo muito mais evasivo: danos auditivos.
E se já tiveres danos?
Sofres frequentemente de um chiado no ouvido depois de conduzires? Ou achas que tens dificuldade em compreender as pessoas depois de longas viagens? Leva isso a sério. Estes são os primeiros sinais de sobrecarga ou de danos incipientes.
Nesse caso, é inteligente:
- Vai a um audiologista para fazer um teste de audição
- Início imediato com tampões para os ouvidos enquanto conduzes
- Para veres amplificadores de audição Se já tiveres danos permanentes
Acima de tudo, não esperes. A perda de audição não pode ser reparada, mas é possível evitar mais danos.
Conduzir uma mota sem ficar surdo: é possível
Felizmente, este não é um blogue cheio de cenários apocalípticos. O motociclismo é e continua a ser um excelente passatempo ou modo de vida. Mas tal como usas um capacete para proteger o crânio, também podes proteger a tua audição. Sem sacrificar o conforto, sem perder o prazer de condução.
Pelo contrário: muitos motociclistas afirmam que conduzem mais relaxados com os tampões para os ouvidos. Não há barulho excessivo, não há dor de cabeça depois, não há mais chiado no teu ouvido. Só tu, a estrada e o ruído que interessa.
Por isso, da próxima vez que calçares as luvas, pensa também nos tampões para os ouvidos. Os teus ouvidos vão agradecer-te daqui a 10, 20 ou 30 anos.
Em conclusão
O motociclismo é liberdade, mas os danos auditivos são uma cadeia que preferes evitar. O ruído do vento é um destruidor silencioso - e não ouves o que estás a perder até ser tarde demais.
Por isso, investe em bons tampões para os ouvidos, de preferência feitos à medida, especialmente se conduzires com frequência. Gostarias de saber qual a proteção auricular que melhor se adapta ao teu capacete e ao teu estilo de condução? Temos todo o gosto em pensar contigo, não hesites em contactar-nos. Porque os teus ouvidos também merecem uma condução segura.
